Uztailaren 12an, AEBetako autoen segurtasun-arautzaileek 2019ko proposamen bat baztertu zuten, komunikabideek jakinarazi dutenez, autogileek jabeei ibilgailu elektrikoetarako eta beste "zarata baxuko ibilgailuetarako" abisu-tonu anitz aukera bat eskaintzea ahalbidetuko liekeena.
Abiadura baxuetan, ibilgailu elektrikoak gasolina bidezko modeloak baino askoz isilagoak izan ohi dira.Kongresuak baimendutako eta AEBetako Autobideen Segurtasun Administrazioak (NHTSA) amaitutako arauen arabera, ibilgailu hibrido eta elektrikoak orduko 18,6 mila (30 kilometro orduko) gainditzen ez dituzten abiaduran bidaiatzen dutenean, autogileek Abisu-tonuak gehitu behar dituzte oinezkoen lesioak saihesteko. , txirrindulariak eta itsuak.
2019an, NHTSAk proposatu zuen autogileei gidariek aukeratzen dituzten oinezkoentzako abisu-tonu batzuk instalatzea "zarata baxuko ibilgailuetan".Baina NHTSAk uztailaren 12an esan zuen proposamena "ez zela onartu datu lagungarrien faltagatik.Praktika horrek autoen konpainiek beren ibilgailuei soinu ulertezin gehiago gehitzera eramango lituzke, oinezkoak ohartarazten ez dituztenak».Agentziak esan duenez, abiadura handiagoetan pneumatikoen zarata eta haizearen erresistentzia ozenagoak izango dira, beraz, ez da aparteko abisu soinurik behar.
Irudiaren kreditua: Tesla
Otsailean, Teslak 578.607 ibilgailu gogoratu zituen Estatu Batuetan, bere "Boombox" funtzioak musika ozena edo bestelako soinuak jotzen zituelako, ibilgailuak hurbiltzen zirenean oinezkoek abisu txirrinak entzutea eragotzi baitezakete.Teslak dio Boombox funtzioari esker, ibilgailuak kanpoko bozgorailuetatik soinuak erreproduzitzeko aukera ematen du gidatzen ari den bitartean eta oinezkoentzako abisu sistemaren soinuak ezkuta ditzake.
NHTSAk kalkulatzen du oinezkoentzako abisu-sistemek urtean 2.400 zauritu murriztu ditzaketela eta automobilgintzari urtean 40 milioi dolar inguru kostatuko zaizkiela enpresek kanpoko bozgorailu iragazgaitzak instalatzen dituztelako ibilgailuetan.Agentziak kalteak murrizteko onurak urtean 250 milioi eta 320 milioi dolar izango direla kalkulatzen du.
Agentziak kalkulatu duenez, ibilgailu hibridoek oinezkoekin talka egiteko ehuneko 19 probabilitate handiagoa dute gasolinaz dabiltzan ibilgailu konbentzionalek baino.Iaz, AEBetako oinezkoen hildakoen ehuneko 13 egin zuten gora, 7.342ra, 1981az geroztik kopururik handiena.Txirrindularitzaren heriotzak ehuneko 5 igo ziren 985era arte, 1975etik gutxienez kopururik handiena.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-14