1. Eskuzko kontrol-zirkuitua
Hau eskuzko kontrol-zirkuitu bat da, labana-etengailuak eta etengailuak erabiltzen dituena, motor trifasiko asinkronoaren pizteko eta itzaltzeko funtzionamendua kontrolatzeko Eskuzko kontrol-zirkuitua
Zirkuituak egitura sinplea du eta gutxitan abiarazten diren ahalmen txikiko motorretarako bakarrik egokia da.Motorra ezin da automatikoki kontrolatu, ezta zero tentsio eta tentsio galeretatik babestu ere.Instalatu FU fusible-multzo bat motorra gainkarga eta zirkuitu laburreko babesa izan dezan.
2. Jog kontrolatzeko zirkuitua
Motorraren hasiera eta geldialdia botoiaren etengailuaren bidez kontrolatzen da, eta kontaktorea motorraren on-off funtzionamenduaz jabetzeko erabiltzen da.
Akatsa: Jog kontrol-zirkuituko motorrak etengabe martxan jarriko badu, SB abiarazteko botoia eskuz eutsi behar zaio beti.
3. Etengabeko funtzionamendua kontrolatzeko zirkuitua (mugimendu luzeko kontrola)
Motorraren hasiera eta geldialdia botoiaren etengailuaren bidez kontrolatzen da, eta kontaktorea motorraren on-off funtzionamenduaz jabetzeko erabiltzen da.
4. Jog eta mugimendu luzeko kontrol zirkuitua
Ekoizpen-makineria batzuek motorra joka zein luzera mugitu ahal izateko eskatzen dute.Esaterako, makina-erreminta orokor bat prozesatzen normala denean, motorrak etengabe biratzen du, hau da, iraupen luzean, sarritan martxan jarri eta doikuntza garaian joka egin behar izaten da.
1. Jog eta mugimendu luzeko kontrol zirkuitua transferentzia etengailuaren bidez kontrolatua
2. Botoi konposatuen bidez kontrolatutako jog eta mugimendu luzeko kontrol-zirkuituak
Laburbilduz, linearen iraupen luzeko eta jogging kontrola egiteko gakoa da autoblokeagarria den adarra konektatzen dela ziurta dezakeen KM bobina dinamizatu ondoren.Autoblokeatzeko adarra konektatu badaiteke, mugimendu luzea lor daiteke, bestela jog mugimendua bakarrik lor daiteke.
5. Aurrera eta atzerako kontrol-zirkuitua
Aurrera eta alderantzizko kontrola kontrol itzulgarria ere deitzen zaio, produkzioan produkzioan zehar norabide positibo zein negatiboetan produkzio-piezen mugimenduaz jabetu daitekeena.Motor asinkrono trifasiko baterako, aurrera eta alderantzizko kontrolaz jabetzeko, bere elikadura-iturriaren fase-sekuentzia aldatu besterik ez du behar, hau da, zirkuitu nagusiko linea trifasikoen bi fase doitzea.
Bi kontrol-metodo erabili ohi dira: bata konbinazio-etengailua erabiltzea da fase-sekuentzia aldatzeko, eta bestea, kontaktorearen kontaktu nagusia erabiltzea fase-sekuentzia aldatzeko.Lehenengoa, batez ere, maiz aurrera eta atzerako biraketak behar dituzten motorretarako egokia da, bigarrena, berriz, maiz aurrera eta alderantzizko biraketak behar dituzten motorretarako.
1. Positibo-stop-alderantzizko kontrol-zirkuitua
Aurrerako eta alderantzizko kontrol-zirkuitu elektrikoen arazo nagusia hauxe da: direkzio batetik bestera igarotzean, SB1 gelditzeko botoia sakatu behar dela lehenik, eta trantsizioa ezin da zuzenean egin, eta hori oso deserosoa da, jakina.
2. Aurrera-atzera-gelditzeko zirkuitua
Zirkuitu honek interblokeo elektrikoaren eta botoien interblokearen abantailak konbinatzen ditu, eta zirkuitu nahiko osatua da, aurrerantz eta alderantzizko biraketa zuzeneko abiaraztearen eskakizunak bete ditzakeena, baina segurtasun eta fidagarritasun handia ere badu.
Linea babesteko lotura
(1) Zirkuitu laburren babesa Zirkuitu laburren bat gertatuz gero, fusiblearen urtzeak mozten du zirkuitu nagusia.
(2) Gainkargaren babesa errele termikoaren bidez gauzatzen da.Errele termikoaren inertzia termikoa nahiko handia denez, nahiz eta korronte bat korronte nominala hainbat aldiz igarotzen den elementu termikoan zehar, errele termikoak ez du berehala jokatuko.Hori dela eta, motorraren abiarazte-denbora luzeegia ez denean, errele termikoak motorraren abiarazte-korrontearen eragina jasan dezake eta ez du jardungo.Motorra denbora luzez gainkargatuta dagoenean bakarrik jardungo du, kontrol-zirkuitua deskonektatuko du, kontaktore-bobinak potentzia galduko du, motorraren zirkuitu nagusia moztuko du eta gainkarga babestuko du.
(3) Tentsio gutxiko eta azpitentsioko babesa Subtentsioaren eta azpitentsioaren babesa KM kontaktorearen autoblokeatze-kontaktuen bidez gauzatzen da.Motorraren funtzionamendu arruntean, sareko tentsioa desagertzen edo gutxitzen da arrazoiren batengatik.Tentsioa kontaktore-bobinaren askapen-tentsioa baino txikiagoa denean, kontaktorea askatzen da, autoblokeatze-kontaktua deskonektatzen da eta kontaktu nagusia deskonektatzen da, motorraren potentzia moztuz., motorra gelditzen da.Elikadura-iturri tentsioa normaltasunera itzultzen bada, autoblokeoaren askapenaren ondorioz, motorra ez da berez martxan jarriko, istripuak saihestuz.
• Goiko zirkuituak abiarazteko metodoak tentsio osoko abiarazteak dira.
Transformadorearen ahalmenak ahalbidetzen duenean, urtxintxa-kaiola motor asinkronoa zuzenean abiarazi behar da tentsio osoan ahalik eta gehien, eta horrek kontrol-zirkuituaren fidagarritasuna hobetu ez ezik, etxetresna elektrikoen mantentze-lanaren karga ere murrizten du.
6. Motor asinkronoaren abiarazte-zirkuitu jaitsiera
• Motor asinkronoaren tentsio osoko abiarazte-korrontea, oro har, korronte nominalaren 4-7 aldiz irits daiteke.Gehiegizko abiarazte-korronteak motorraren bizitza murriztuko du, transformadorearen tentsio sekundarioa nabarmen jaitsiko da, motorra beraren abiarazte-momentua murrizten du eta motorra ezin izango du martxan jarri eta beste batzuen funtzionamendu normalari ere eragingo dio. elikatze-sare berean dauden ekipoak.Nola epaitu motor bat tentsio osoarekin abia daitekeen ala ez?
• Orokorrean, 10 kW-tik beherako motorrak dituztenak zuzenean abiarazi daitezke.10kW-tik gorako motor asinkronoa zuzenean abiarazten den ala ez, motorren ahalmenaren eta potentzia transformadorearen ahalmenaren araberakoa da.
• Ahalmen jakin bateko motor baterako, erabili, oro har, honako formula enpiriko hau estimatzeko.
•Iq/Ie≤3/4+potentzia transformadorearen ahalmena (kVA)/[4×motorren ahalmena (kVA)]
• Formulan, Iq—motor tentsio osoko abiarazte-korrontea (A);Hau da: motorraren korronte nominala (A).
• Kalkuluaren emaitzak goiko formula enpirikoa betetzen badu, orokorrean posible da presio osoarekin hastea, bestela, ez da onartzen presio osoarekin hastea, eta tentsio txikiko abiarazte bat kontuan hartu behar da.
•Batzuetan, abiarazte-momentuak ekipo mekanikoetan duen eragina mugatu eta murrizteko, tentsio osoko abiarazte ahalbidetzen duen motorrak tentsio murriztuko abiarazte-metodoa ere hartzen du.
• Urtxintxa kaiola asinkronoen motor asinkronoen abiarazte-jaitsierarako hainbat metodo daude: estatore-zirkuituaren serieko erresistentzia (edo erreaktantzia) abiarazte-jaitsiera, auto-transformadore-jaitsiera abiaraztea, Y-△ abiarazte jaitsiera, △-△ urratsa. -behera abiaraztea, etab. Metodo hauek abiarazte-korrontea mugatzeko erabiltzen dira (oro har, tentsioa murriztu ondoren abiarazte-korrontea motorraren korronte nominala baino 2-3 aldiz handiagoa da), elikadura-sarearen tentsio-jaitsiera murrizteko eta bermatzeko. erabiltzaile bakoitzaren ekipo elektrikoen funtzionamendu normala.
1. Serieko erresistentzia (edo erreaktantzia) abiaraztearen kontrol-zirkuitu mailakatua
Motorra abiarazteko prozesuan, erresistentzia (edo erreaktantzia) maiz seriean konektatzen da estatoreko zirkuitu trifasikoan estatorearen tentsioa murrizteko, eta, beraz, motorra tentsio murriztuan abiarazi ahal izango da helburua lortzeko. abiarazte-korrontea mugatzeko.Motorraren abiadura balio nominaletik hurbil dagoenean, moztu serieko erresistentzia (edo erreaktantzia), motorra tentsio osoko funtzionamendu arruntean sartu dadin.Zirkuitu mota honen diseinuaren ideia denbora-printzipioa erabiltzea da normalean erresistentzia (edo erreaktantzia) seriean mozteko abiarazte prozesua osatzen hastean.
Estator-katearen erresistentzia abiaraztearen kontrol-zirkuitua
•Serie-erresistentzia abiaraztearen abantaila da kontrol-zirkuitua egitura sinplea, kostu baxua, ekintza fidagarria, potentzia-faktore hobetua eta sare elektrikoaren kalitatea bermatzeko lagungarria dela.Hala ere, estatore-katearen erresistentziaren tentsio-murrizketa dela eta, abiarazte-korrontea jaisten da estatorearen tentsioarekiko proportzioan, eta abiarazte-momentua tentsio-jaitsiera-erlazioaren bide karratuen arabera jaisten da.Aldi berean, hasiera bakoitzak energia asko kontsumitzen du.Hori dela eta, urtxintxa-kaiola motor asinkrono trifasikoak erresistentzia-jaitsieraren abiarazte-metodoa hartzen du, hau da, abiarazte leuna behar duten ahalmen txiki eta ertaineko motorrentzat eta abiarazte maiz ez den kasuetan soilik egokia dena.Edukiera handiko motorrek gehienbat serieko erreaktantzia abiarazte-jaitsiera erabiltzen dute.
2. String autotransformator step-down abiarazte-kontrol-zirkuitua
• Autotransformadorearen abiarazte-jaitsieraren kontrol-zirkuituan, motorraren abiarazte-korrontea mugatzea auto-transformadorearen beheranzko ekintzaren bidez gauzatzen da.Autotransformadorearen primarioa elikadura iturrira konektatzen da, eta autotransformadorearen sekundarioa motorra.Autotransformadorearen sekundarioak, oro har, 3 txorrota ditu, eta balio desberdinetako 3 tentsio mota lor daitezke.Erabiltzen denean, malgutasunez hauta daiteke hasierako korrontearen eta hasierako momentuaren eskakizunen arabera.Motorra abiaraztean, estatorearen harilkatzeak lortzen duen tentsioa autotransformadorearen tentsio sekundarioa da.Hasiera amaitutakoan, autotransformadorea mozten da, eta motorra zuzenean konektatzen da elikadura-iturrira, hau da, autotransformadorearen tentsio primarioa lortzen da eta motorra tentsio osoko funtzionamenduan sartzen da.Autotransformadore mota honi hasierako konpentsatzaile gisa esaten zaio sarritan.
• Autotransformadorearen abiarazte-prozesu mailakatuan, abiarazte-korrontearen eta abiarazte-momentuaren arteko erlazioa eraldaketa-erlazioaren karratuaren arabera murrizten da.Hasierako momentu berdina lortzeko baldintzapean, autotransformadorearen beheranzko abiaraztearen bidez sare elektrikotik lortzen den korrontea erresistentzia jaitsierarekin abiaraztearekin baino askoz txikiagoa da, sareko korrontearen eragina txikia da eta potentzia-galera. txikia da.Hori dela eta, autotransformatzaileari hasierako konpentsatzaile deritzo.Beste era batera esanda, sare elektrikotik magnitude bereko abiarazte-korrontea lortzen bada, autotransformadorearekin hasten den urratsak abiarazte-momentu handiagoa sortuko du.Abiarazteko metodo hau sarritan erabiltzen da potentzia handiko eta funtzionamendu normala izar-konexioan duten motorretan.Desabantaila da autotransformadorea garestia dela, erresistentzia-egitura erlatiboa konplexua dela, bolumena handia dela eta etengabeko lan-sistemaren arabera diseinatu eta fabrikatzen dela, beraz, ez da maiz funtzionatzea onartzen.
3. Y-△ abiaraztearen kontrol-zirkuitua
• Urtxintxa kaiola trifasikoko motor asinkronoaren abantaila da Y-△ abiarazte mailakatuarekin: estatorearen harilkatzea izarrez konektatzen denean, abiarazte-tentsioa horren 1/3 da delta konexioa zuzenean erabiltzen denean, eta abiarazte-korrontea horren 1/3 da delta konexioa erabiltzen denean./3, beraz, hasierako korrontearen ezaugarriak onak dira, zirkuitua sinpleagoa da eta inbertsioa txikiagoa da.Desabantaila da hasierako momentua delta konexio metodoaren 1/3ra murrizten dela eta momentuaren ezaugarriak eskasak direla.Beraz, linea hau karga arineko edo kargarik gabeko abiarazteetarako egokia da.Horrez gain, kontuan izan behar da biraketa-noranzkoaren koherentziari erreparatu behar zaiola Y- konektatzean.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-30