Takao Kato Mitsubishi Motorseko zuzendari nagusiak, Nissan, Renault eta Mitsubishi aliantzako bazkide txikienak, azaroaren 2an esan zuen konpainiak oraindik ez duela erabakirik hartu Renault autogile frantsesaren ibilgailu elektrikoetan inbertitu ala ez, hedabideek jakinarazi dutenez.Sailak erabakia hartzen du.
"Beharrezkoa da gure akziodunen eta kontseilukideen ulermen osoa lortzea, eta, horretarako, zenbakiak arretaz aztertu behar ditugu", esan du Katok."Ez dugu espero hain epe laburrean ondoriorik ateratzea".Katok jakinarazi du Mitsubishi Motorsek inbertitzea aztertuko duela Renault-en auto elektrikoen dibisioak konpainiaren etorkizuneko produktuen garapenari mesede egingo dion ala ez.
Nissan eta Renault-ek joan den hilean esan zuten aliantzaren etorkizunari buruz hitz egiten ari zirela, Nissan-ek Renault-etik bereizteko auto elektrikoen negozio batean inbertitzeko aukera barne.
Irudiaren kreditua: Mitsubishi
Aldaketa horrek aldaketa izugarria ekar dezake Renault eta Nissanen arteko harremanean, 2018an Carlos Ghosn Renault-Nissan Aliantzako presidente ohia atxilotu zutenetik.Orain arte bi aldeen arteko negoziazioen artean Renault-ek Nissanen dituen partaidetza batzuk saltzea aztertzen ari da, aurretik jakinarazi zen.Eta Nissanentzat, aliantzaren barruko egitura desorekatua aldatzeko aukera suposa dezake.
Era berean, joan den hilabetean jakinarazi zuten Mitsubishik Renault-en ibilgailu elektrikoen negozioan ere inbertitu zezakeela negozioan ehuneko gutxi baten truke, aliantza mantentzeko, gaia ezagutzen duten pertsonen arabera.
Renault-en EV negozioa Europako merkatura zuzenduta dago hein handi batean, non Mitsubishik presentzia txikia duen, eta konpainiak aurten 66.000 ibilgailu saltzea besterik ez du aurreikusita Europan.Baina Katok dio ibilgailu elektrikoen epe luzeko eragile izateak paper garrantzitsua izango duela merkatuan duen posizioa mantentzeko.Gainera, gaineratu du Mitsubishik eta Renaultek ibilgailu elektrikoetan lankidetzan aritzeko beste aukera bat dagoela, hau da, Renault modeloak OEM gisa ekoitzi eta Mitsubishi markarekin saltzea.
Mitsubishi eta Renault lankidetzan ari dira Europan barne-errekuntzako motordun ibilgailuak saltzeko.Renault-ek bi modelo ekoizten ditu Mitsubishirentzat, Renault Clio-n oinarritutako Colt auto txiki berria eta Renault Captur-en oinarritutako ASX SUV txikia.Mitsubishi-k Colt-en urteko salmentak Europan 40.000 eta ASXren 35.000 izatea espero du.Konpainiak Eclipse Cross SUV bezalako modelo helduak ere salduko ditu Europan.
Irailaren 30ean amaitu zen aurtengo bigarren hiruhilekoan, salmenta handiagoak, marjina-prezio handiagoak eta moneta-irabazi izugarriak bultzatu zituzten Mitsubishiren irabaziak.Mitsubishi Motors-en ustiapen irabaziak hirukoiztu egin ziren bigarren hiruhileko fiskalean 53.800 milioi yenera arte (372.3 milioi $), eta irabazi garbia bikoiztu egin zen, berriz, 44.100 milioi yenera (240.4 milioi $).Epe berean, Mitsubishiren handizkako bidalketa globalak % 4,9 hazi ziren urte artean, 257.000 ibilgailura, eta Ipar Amerikan, Japonian eta Asiako hego-ekialdean bidalketa handiagoak konpentsatzen zituen Europan bidalketa txikiagoak.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-2022