Japoniako arduradun politikoek ibilgailu elektrikoen tokiko zerga bateratua doitzea aztertuko dute, kontsumitzaileek zerga handiagoa duten erregaien ibilgailuak alde batera utzi eta ibilgailu elektrikoetara aldatzeak eragindako gobernuen zerga-bilketa murriztearen arazoa saihesteko.
Japoniako autoen tokiko zerga, motorraren tamainan oinarritzen dena, urtean 110.000 yen (789 dolar inguru) artekoa da, eta ibilgailu elektriko eta erregai-pilen kasuan, Japoniak 25.000 yeneko zerga laua ezarri du, eta horrek ibilgailu elektrikoak baxuena bihurtu du. mikrokotxeak ez diren ibilgailuak.
Etorkizunean, Japoniak zergak kobra ditzake ibilgailu elektrikoei motorren potentziaren arabera.Tokiko zergak gainbegiratzen dituen Japoniako Barne Arazoetako eta Komunikazio Ministerioko funtzionario batek esan zuen Europako zenbait herrialdek zerga-metodo hori onartu dutela.
Irudiaren kreditua: Nissan
Japoniako Barne Arazoetako eta Komunikazio Ministerioak uste du une egokia dela aldaketak eztabaidatzen hasteko, herrialdean ibilgailu elektrikoen jabetza nahiko baxua baita.Japoniako merkatuan, auto elektrikoen salmentak auto berrien salmenta guztien % 1 eta % 2 baino ez dira hartzen, Estatu Batuetako eta Europako mailatik oso azpitik.
2022ko ekitaldian, Japoniako automobilen tokiko zergen guztizko diru-sarrerak 15.000 yenera iritsiko direla espero da, hau da, 2002ko ekitaldiko gailurra baino % 14 txikiagoa.Auto-zergak tokiko errepideen mantentze-lanetarako eta beste programetarako diru-iturri garrantzitsua dira.Japoniako Barne Arazoetako eta Komunikazio Ministerioak kezkatzen du ibilgailu elektrikoetara aldatzeak diru-sarrerak murriztuko dituelako, eskualdeko desberdintasunekiko ez baitute hain jasaten.Normalean, ibilgailu elektrikoak gasolinazko ibilgailu konparagarriak baino astunagoak dira eta, beraz, zama handiagoa jar dezakete errepidean.Kontuan izan behar da, gutxienez, urte batzuk beharko direla EV zerga-politikaren aldaketak indarrean jartzeko.
Erlazionatutako mugimendu batean, Japoniako Finantza Ministerioak aztertuko du nola aurre egin gasolina-zergei jaitsierari, gidari gehiago ibilgailu elektrikoetara aldatzen diren heinean, gidatze distantzian oinarritutako zerga barne alternatiba posibleekin.Ogasun Ministerioak nazio fiskalitatearen gaineko eskumena du.
Hala ere, Japoniako Ekonomia, Merkataritza eta Industria Ministerioa eta auto industria neurriaren aurka daude, zerga igoerak ibilgailu elektrikoen eskaria murriztuko duela uste baitute.Azaroaren 16an agintean dagoen Alderdi Liberal Demokratako zerga batzordearen bileran, zenbait legebiltzarkideek gidatzeko distantzian oinarritutako zergak egitearen aurkako jarrera agertu zuten.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-18