Errotorearen ardatzaren zuloaren tamainak motorraren errendimenduan

Motor produktuetan, ardatzaren zuloak errotorearen nukleoaren eta ardatzaren tamainari egiten dio erreferentzia.Ardatz motaren arabera, ardatzaren zuloaren tamaina ere desberdina da.Motorraren ardatza ardatz soil bat denean, errotorearen nukleoaren ardatzaren zuloaren tamaina nahiko txikia da., motorraren ardatz birakariak sare motako egitura duenean, hau da, hainbat sare uniformeki banatzen dira motorraren ardatz nagusian, beraz, ardatz birakariaren eta burdinaren nukleoaren tamaina nahiko handia izan dadin, eta Errotorearen burdinaren ardatzaren zuloa berez handiagoa da.

Jatorrizko artikuluan, antzeko eztabaida izan genuen.Errotorearen ardatzaren zuloaren tamainak eragin zuzena du errotorearen uztarriaren dentsitate magnetikoan.Errotorearen uztarriaren dentsitate magnetikoa oso saturatua ez denean eta ardatz magnetiko arrunt bat erabiltzen denean, eragin zuzena izango du motorrean.Performance-en errendimenduari eragiten dio, eta kasu larrietan, gehiegizko korronteek motorra erre dezake.

Errotorearen aireztapen-zuloek errotorearen uztarriaren dentsitate magnetikoari ere eragingo diote.Motorren errendimenduan eragina ardatzaren zuloaren tamainaren antzekoa da.Hala ere, ardatz-zuloak ez bezala, errotorearen aireztapen-zuloek eragin zuzena izango dute motorraren tenperatura igoeran.Errotorearen uztarriaren dentsitate magnetikoa saturatu ez denean, errotorearen aireztapen-zuloak gehitzeak motorren aireztapen-efektu orokorra hobetu dezake eta motorraren tenperatura-igoera eraginkortasunez murrizten du.

Motorraren diseinu eta fabrikazio prozesu errealean, aireztapen axial-zuloak gehitzen dira, oro har, sareko motor-ardatz-errotorearen estanpazioetan.Hala ere, web ardatzaren motor-errotorerako, errotorearen ardatz zulo handi samarra eta burdinaren nukleoaren eta ardatz birakariaren ardatzaren arteko egokitzapen naturala ikusita, eratutako aireztapen axial-kanalaren funtzio bikoitzak ez du aireztapen axial-zulo kopurua handituko. .

Produktu osagaien diseinuaren analisi orokorretik, motorren errendimenduaren joera bermea osoki ebaluatuko da osagaien egitura-doikuntzaren bidez.Osagaien egitura-doikuntza onuragarria izan daiteke errendimendu jakin baterako, baina, aldi berean, beste errendimendu batzuetarako kaltegarria da.desabantaila izan daiteke, efektu orokorraren hobekuntza prozesuen gauzatzearen ebaluazioa bezain garrantzitsua da.


Argitalpenaren ordua: 2023-09-27