Duela egun batzuk jakin genuen BYD-k marka-konferentzia bat egin zuela New Delhin (India), Indiako bidaiarien autoen merkatuan sarrera ofiziala iragarri zuela eta bere lehen modeloa kaleratu zuela, ATTO 3 (Yuan PLUS).
2007an sukurtsa sortu zenetik 15 urteetan, BYD-k 200 milioi dolar baino gehiago inbertitu ditu tokiko eremuan, bi lantegi eraiki ditu 140.000 kilometro koadro baino gehiagoko azalerarekin eta pixkanaka eguzki-panelak, bateriak jarri ditu martxan. energia biltegiratzea, autobus elektrikoak, kamioi elektrikoak, eskorga elektrikoak, etab.Gaur egun, BYD-k ibilgailu elektrikoen oinarrizko teknologia tokian tokiko eremuan sartu du eta bere garraio publikoko sisteman, B2B ibilgailu elektriko hutsetan eta beste esparru batzuetan zerbitzatzen du, Indiako autobus elektrikoen flota handiena sortuz eta bere autobus elektriko hutsaren aztarna du. Bangalore, Rajkot, New Delhi, Hyderabad, Goa, Cochin eta beste hainbat hiri estali zituen.
Liu Xueliang, BYD-ko Asia-Pazifikoko Automobil Salmenta Saileko zuzendari nagusiak esan zuen: "India diseinu garrantzitsua da.Tokiko bazkide bikainekin bat egingo dugu merkatuan sakontzen jarraitzeko eta elkarrekin berrikuntza berdea sustatzeko».Zhang Jie-k, BYD India Branch-eko zuzendari nagusiak, esan zuen: "BYDk Indiako merkatuak industrian puntako teknologia eta kalitate handiko produktuak ekartzen ditu Indiako ibilgailu energetiko berrien industriaren garapena sustatzeko.2023an, BYD-k 15.000 PLUS saltzeko asmoa du Indian, eta ekoizpen-oinarri berri bat eraikitzeko asmoa du".
Argitalpenaren ordua: 2022-10-13