Atzerriko hedabideen arabera, zortzi urte eta erdi etengabeko ekoizpenaren ostean, BMW i3 eta i3ak ofizialki eten ziren.Horren aurretik, BMW-k modelo horretako 250.000 ekoiztu zituen.
BMWk Alemaniako Leipzig-en duen lantegian ekoizten da i3, eta mundu osoko 74 herrialdetan saltzen da modeloa.BMW Group-en lehen ibilgailu elektriko hutsa da eta merkatuan dauden lehen modelo elektriko autonomoetako bat.BMW i3 oso auto berezia da, karbono-zuntzez indartutako plastikoz (CFRP) eta aluminiozko xasis bat dituelako.
Irudiaren kreditua: BMW
I3/i3s (kirol bertsioa) %100 elektriko hutsaz gain, konpainiak i3/i3s REx (sorta hedatua) modeloa ere eskaintzen du, larrialdietarako erabilerarako gasolina motor txiki batekin hornituta dagoena.Autoaren hasierako bertsioa 21,6 kWh-ko bateriaz elikatzen zen (18,8 kWh-ko ahalmen erabilgarria), eta gero 33,2 kWh-ko (27,2 kWh-ko ahalmen erabilgarria) eta 42,2 kWh-ko bateriaz elikatzen zen WLTP moduan 307 kilometrora arte.
250.000 unitateko salmenta global metatua izanik, BMW-k esan zuen munduko ibilgailu elektriko trinkoen premium segmentuko modelorik arrakastatsuena bihurtu dela.Azken i3s 2022ko ekainaren amaieran ekoiztu ziren, eta horietako azken 10ak i3s HomeRun Edition dira.BMW-k bezero batzuk ere gonbidatu zituen muntaketa dendara ibilgailu horien azken ekoizpenaren lekuko izateko.
BMW i3/i3s-en piezak, hala nola bateria-moduluak edo unitate eragileak, beste ibilgailu elektrikoetan ere erabiltzen dira.Zehazki, MINI Cooper SEn motor elektrikoko osagaiak erabiltzen dira.i3-ren bateria-modulu berdinak erabiltzen dira Deutsche Post Service-k erabiltzen dituen Streetscooter furgonetan, Karsan autobus elektrikoan (Turkia) edo Torqeedo-ren txalupa elektrikoan.
Datorren urtean, BMW Group-en Leipzig lantegiak, BMW eta Mini modeloak ekoizten dituen taldearen lehen lantegia izango dena, hurrengo belaunaldiko Mini Countryman guztiz elektrikoa ekoizten hasiko da.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-13