Maiztasun aldakorreko motor baterako bat datorren inbertsore bat hautatzen denean, honako bi egiaztapen-proba hauek motorraren benetako lan-baldintzetan karga-ezaugarrien azterketa zehatz batean oinarrituta egin behar dira: 1) inbertsorearen beraren bateragarritasun elektromagnetikoa;2) kargarik gabe, karga, doikuntza errendimenduaren ezaugarriak, hala nola bibrazioa eta zarata abiaduran zehar.
1 Momentu-karga konstantea
Frekuentzia bihurtzeko abiadura erregulazioa momentu konstantearen kargapean egiten denean, motorraren irteera-ardatzaren erresistentzia momentua aldatu gabe geratuko da abiadura handitzeko edo murrizteko prozesuan, baina handitze-abiaduraren gehienezko balioak ez du onartzen nominatua gainditzen. abiadura, bestela motorra erre egingo da gainkarga eragiketaren ondorioz.Abiadura handitzeko prozesuan, erresistentzia momentua ez ezik, inertzia momentua ere badago abiadura aldaketa saihesteko, beraz, motor-ardatzaren pareak motorraren pare nominala gainditzen du, eta hainbat akats elektriko sor daitezke ardatzaren ondorioz. harizketak apurtzea edo gainberotzea.Momentu konstanteko abiadura erregulatzea benetan motorraren irteera-ardatzean dagoen momentu konstanteari egiten dio erreferentzia, abiadura edozein abiadurara egokitzen denean funtzionamendu egonkorra izateko, eta momentu-karga konstantea gidatzeko gaitasuna du.Motorraren azelerazio edo desazelerazio prozesuan, trantsizio prozesuaren denbora laburtzeko, motorraren erresistentzia mekanikoaren eta motorren tenperatura igoeraren barruti onargarrian, motor-ardatzak azelerazio edo azelerazio nahiko handia sortzeko gai izan behar du. balazta-momentua, motorraren biraketa-abiadura konstante batean azkar sar dadin.momentua martxan egoera.
2 Potentzia-karga konstantea
Potentzia konstantearen momentu-abiadura ezaugarriak ekipoak edo makinak funtzionamendu-abiaduraz aldatzen direnean motorrak ematen duen potentzia konstantea izan behar duela aipatzen du.Momentu handiko eta abiadura handiko eskakizunak, hau da, motorrak momentu aldakorra eta potentzia konstanteko kargak gidatzeko gaitasuna izan behar du.
Maiztasuna handitzean motorraren tentsioa handitzen denean, motorraren tentsioa motorraren tentsio nominalera iritsi bada, ezin da maiztasuna handituz tentsioa handitzen jarraitzea, bestela motorren isolamendua izango da. gaintentsioaren ondorioz hautsi.Hori dela eta, motorra tentsio nominalera iritsi ondoren, maiztasuna handitu arren, motorraren tentsioa aldatu gabe geratzen da.Motorrak atera dezakeen potentzia motorraren tentsio nominalaren eta korronte nominalaren produktuaren arabera zehazten da, eta korrontea ez da maiztasunarekin aldatzen.Tentsio konstantea, korronte konstantea eta potentzia konstanteko funtzionamendua lortu du.
Potentzia konstantea eta momentu karga konstanteak izan ezik, ekipo batzuek funtzionamendu-abiadurarekin izugarri aldatzen den potentzia kontsumitzen dute.Haizagailuak eta ur-ponpak bezalako ekipoetarako, erresistentzia momentua martxan dagoen abiaduraren 2. eta 3. arteko potentziarekin proportzionala da, hau da, momentu karratua murrizteko karga-ezaugarriarekin, energia aurrezteko inbertsorea soilik hautatu behar da puntu baloratuaren arabera;Motorra erabiltzen bada, motorraren errendimendu-eskakizunak abiarazte-prozesu osoan zehar geldialditik martxan dagoen abiadura arruntera arte serioago aztertu behar dira.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-13