ZF Group konpainia teknologiko globalak hari-lerro teknologikoko produktu integralak eta 800 voltioko gidatze elektrikoko sistema ultra-tripak eta arinak, baita magnetikorik gabeko zero lur arraroen motor trinkoagoak eta eraginkorragoak ere aurkeztuko ditu 2023ko Alemaniako Nazioarteko Automobilean. eta Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), ZF Group-en erreserba tekniko sendoak eta soluzio-gaitasun sendoak guztiz frogatuz negozioen eraldaketa azkartzeko eta softwareak definitutako autoen eta mugikortasun elektrikoaren joera liderra.
Munduko zero lur arraroen motor ez-magnetiko trinkoena, pare-dentsitate nagusia duena
Auto erakusketa ireki baino lehen, ZF-k material magnetikorik behar ez duen motor motor baten garapena ere iragarri zuen.Gaur egungo imanik gabeko motor sinkronoen kontzeptutik ezberdina den, ZF-ren barne-errotorearen indukziozko kitzikapen-motor sinkronoak (I2SM) eremu magnetikoko energia transferi dezake errotorearen ardatzean dagoen indukzio-ekzitagailuaren bidez, potentzia eta potentzia maximoa lortuz, motorraren trinkotasun berezia bermatuz. .Torque-dentsitatea.
Munduko zero lur arraroen motor ez-magnetiko trinkoena, pare-dentsitate nagusia duena
Kitzikapen-motor sinkronoaren iterazio aurreratu hau iman iraunkorreko motor sinkronorako soluzio optimizatua da.Gaur egun, azken hau da ibilgailu elektrikoetan gehien erabiltzen dena, baina biek lur arraroen materialak behar dituzte ekoizteko.Barne errotorearen indukziozko motor sinkronoen ezaugarrietan oinarrituta, ZF estandar berriak ezartzen ari da motoreen ekoizpen iraunkortasun oso alturako, baita potentzia handiko irteera eta motorraren eraginkortasunerako ere.
ZF Taldeko zuzendari Stephan von Schuckmann-ek esan zuen ZF-k berrikuntza gehiago lortu duela zero lur arraroen iman gabeko motor honekin.Oinarri horretan, ZF etengabe hobetzen ari da gailu elektrikoko produktuen zorroa bidaiatzeko modu iraunkorragoa, eraginkorragoa eta baliabideak aurrezteko modua sortzeko.ZF produktu berri guztiek printzipio gidari hau jarraitzen dute.Iman gabeko motor ultra trinkoa ZF-ren estrategiaren adibide sendoa da, unitate elektrikoen eraginkortasuna areagotuz baliabideen eraginkortasun eta iraunkortasun handiagoa lortzeko.
ZF Taldeko zuzendaria Stephan von Schuckmann
Barne-errotorearen indukzio-kizitazio-motor sinkronoa ontziratzeko metodo indartsu eta trinkoarekin, lur arraroen materialak ez izateaz gain, iman iraunkorreko motor sinkrono tradizionalean sortutako erresistentzia-galera ere ezabatzen du, eta, horrela, unitate elektrikoaren eraginkortasuna hobetzen du, hala nola, goi-mailakoak. abiadura luzeko gidatzeko.
Stephan von Schuckmann-ek esan zuen: “Merkatuan lehiakorrak izaten jarraitzeko arrazoia ZF, mendeko historia duen enpresa gisa, etengabe aurrera egin duelako da.Esate baterako, ZF historikoki transmisioen fabrikatzaile liderra izan da, gure 8 abiadurako transmisio automatikoa oso famatua da merkatuan, baina orain merkatuaren beharren arabera elektrizatzen jarraitzen dugu.Gure lehiakideengandik bereizi gara.Haiekin alderatuta, gure disko elektrikoa Sistemak abantaila asko ditu, eta etengabe hobetzen ari gara bere eraginkortasuna.Uste dugu etengabeko berrikuntzaren bidez soilik egon gaitezkeela merkatuaren abangoardian».
Argitalpenaren ordua: 2023-07-07