Industrian erabili ohi diren AC indukzio-motor bi mota daude: motor monofasikoak eta motor polifasikoak.Talde polifasikoen artean, indukzio-motor trifasikoak dira gehien erabiltzen direnak.Motor monofasikoko multzo batean, bost azpitalde desberdin erabiltzen dira normalean, fase zatitua, kondentsadorea abiaraztea (CS fase zatituaren motorren aldaera bat da), polo itzalduna (polo itzaltsua) ), kondentsadore zatitua iraunkorra ( PSC, kondentsadore zatitu iraunkorra) eta kondentsadorearen hasiera-kondentsadorea martxan (kondentsadorearen hasiera-kondentsadorea martxan, CSCR PSC motorren aldaera bat da).
Normalean, fase zatikatua, kondentsadorea abiaraztea eta kondentsadorea abiaraztea kondentsadorea martxan jartzeko motorrak kanpoan geratzen dira abiadura aldakorreko kontroleko egoeretan, denek abiaraztearen harilketa bat dutelako edo motorren karga osoaren abiaduraren % 75era iritsi behar duen kontaktua dutelako martxan jarri aurretik. harilkatzea deskonektatuta dago, abiadura kontrolatzerakoan, %75 baino txikiagoa izan ohi da.Abiarazlearen etengailua irekitzen ez bada, kontaktuak edo abiarazlearen harilkatzea azkar erreko dira eta motorra gehiegi berotu eta geldituko da.
Zein indukzio-motor erabili erabakitzeko orduan, badaude motor horiei abiadura maximoa heltzea ahalbidetzen dieten metodo mekanikoak, eta, teorikoki, erabil litezke inoiz abiarazte-kontaktuak berriro martxan jartzeko nahikoa motelak izango balira.Gainerako motorra, itzalpeko poloa, zatitutako kondentsadore iraunkorrak eta polifasea, abiadura kontrolatuko duen motor bat aukeratzeko aukerarik onena da.Itzulpeko poloko motorra hiruretatik ekonomikoena da bere diseinuagatik, baina 1/4 zaldi-potentzia baino ez dago eskuragarri.Era berean, abiarazte- eta martxa-momentu baxua du eta mugak direla eta eraginkorra ez da.Hori dela eta, 1/4 potentzia baino gehiago eta/edo eragiketa-momentu handiko funtzionamendu monofasikorako, sarritan zatitutako kondentsadore-motor iraunkorrak erabiltzen dira.Motor mota hau motor monofasiko garestienetako bat da, baina oso fidagarria da, martxan jartzeko eta abiarazteko gaitasun onak ditu eta abiadura elektronikoki kontrolatzeko aukera ematen du.Behin betiko zatitutako kondentsadore-motorrek motor trifasikoetatik gertuen funtzionatzen dute.lan egiteko era.
Motor trifasikoak zaldi-potentzia partzialean eta osotasunean daude eskuragarri, baina, oro har, potentzia-aurrezteak ez du kostua gaindituko zaldi-potentzia orokorrean sartu arte.Funtsean, motor monofasiko baten modu berean funtzionatzen du, ez hari bero bat, hiru baizik, kontrol-abiadura kontrolagailu monofasiko batetik desberdina izan behar du eta fase bakarreko eta trifasikoen funtzioak apur bat desberdinak dira.
Oro har, lau modu daude motor baten abiadura kontrolatzeko.Errazena abiadura aldakorreko motorra da.Gainerako hiru taldeak gailu pasiboen abiadura kontrola, egoera solidoko kontrolak eta gailu mekanikoak dira.Metodo bakoitza bakarra da eta industria osoan aurkitzen da.erabili.Aplikazioa edozein dela ere, orokorrean egiaztatu motorren fabrikatzailearekin zein den abiadura kontrolatzeko estandarra, motor batzuk ez baitaude abiadura kontrolatzeko hornituta.Gainera, kontutan izan segurtasun-kezka guztiak, hala nola gainkarga termikoaren babesa, abiadura kontrolatzeko sistemaren parte gisa.Askotan bero asko sortzen da motorrak, abiadura kontrolatzailea erabiltzean, istripuak edo kalteak saihesteko, gomendagarria da gainkarga babeslea motorraren edo kontroladorearen parte izatea.
Laburbilduz
-ren erabilera gisamotor industrialakurteetan zehar eboluzionatu egin da, beraz, abiadura kontrolatzeko moduak, abiadura kontrolatzeko aukera egokia lortzeko, zer motor mota har dezakeen eta inplikatutako gastu/eraginkortasun mugak, kontrolagailu batzuk merkeagoak izan daitezke, ez da erabilerraza. beste kontrolatzaile bezala, baina oraindik ere lana egiten du.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-07